La formulazione speciale riduce il fabbisogno energetico e, allo stesso tempo, protegge i componenti elettrici della catena di trazione. RAVENOL EV-Synto ATF E-Transmission Fluid riduce al minimo attrito e usura, garantendo così una lunga durata del veicolo.

Note applicative:

RAVENOL EV-Synto ATF E-Transmission Fluid è ideale per l’uso tutto l’anno in tutti i moderni veicoli elettrici. Gli additivi speciali soddisfano i requisiti di numerosi costruttori OEM.

Sviluppato per:

Riduttori in sistemi motore a secco e bagnato di: Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Lexus, Toyota, Mazda, Chevrolet, Ford, Opel/Vauxhall, SsangYong, Dacia, Tata, MG, Mahindra, Lixiang, Hycan, XPeng, Voyah, Weltmeister
(è necessario seguire le istruzioni del costruttore).

Prima sciacquare la trasmissione con RAVENOL EV-Synto ATF E-Transmission Fluid e poi riempirla con olio nuovo. Seguire le istruzioni del costruttore.

Caratteristiche:

• Proprietà dielettriche
• Buona resistenza elettrica
• Elevata protezione dall’usura
• Eccellente compatibilità con i materiali
• Ottima protezione contro la corrosione
• Lunga durata grazie all’elevata stabilità all’ossidazione

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RAVENOL ATF Flush dissolve efficacemente lo sporco e i depositi di fango nella trasmissione automatica con tensioattivi ad alta intensità di pulizia e li rimuove efficacemente drenando l’olio usato.

RAVENOL ATF Flush prolunga la durata di vita delle trasmissioni automatiche e garantisce la funzione di cambio ottimale.

Note Applicative

RAVENOL ATF Flush viene aggiunto all’olio della trasmissione caldo per la pulizia prima del cambio dell’olio della trasmissione.

Dosaggio: 300 ml di RAVENOL ATF Flush sono sufficienti per un’applicazione fino a 8 litri di olio della trasmissione, indipendentemente dal produttore.

Applicazione: aggiungere il contenuto all’olio del cambio caldo prima di cambiare l’olio. Il livello dell’olio non deve scendere al di sotto del minimo. Per il massimo effetto, lasciare funzionare fino a un massimo di 15 minuti. Cambiare tutte le posizioni di marcia. Successivamente, sostituire immediatamente olio e filtro.

RAVENOL ATF Flush è particolarmente adatto per l’uso con RAVENOL Dynamic Exchanger.

Caratteristiche

• Rimuove i residui nel cambio
• Garantisce una funzione di cambio ottimale
• Prolunga la durata utile della trasmissione automatica
• Protegge dalla corrosione e dall’usura
• Adatto per l’uso con dispositivi di pulizia ATF come RAVENOL Dynamic Exchanger

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Note Applicative

RAVENOL ESF Extra Servo Fluid è progettato per l’uso da -50°C a +110°C ed è quindi consigliato per gli ultimi sviluppi nel mercato dei veicoli.

RAVENOL ESF Extra Servo Fluid ha un comportamento ottimale delle prestazioni come olio idraulico centrale in servosterzo, sterzo dell’asse posteriore, controllo del livello, sospensioni idropneumatiche, ammortizzatori, per smorzamento attivo e protezione del motore, per trasmissione idrostatica di ventola, alternatore e aria condizionata, per sistemi di stabilità e trazione (ABS/ASR/ASC), chiusura centralizzata, controllo elettroidraulico della capote, servofreno idraulico e sospensioni idropneumatiche per VW, Audi, Seat, Skoda. Particolarmente da utilizzare nei paesi freddi.

Caratteristiche

• Punto di scorrimento estremamente basso
• Viscosità migliorata e comportamento del coefficiente di attrito
• Ottima protezione dall’usura
• Eccellente stabilità termica
• Buon comportamento schiumogeno
• Comportamento neutro nei confronti dei materiali di tenuta
• Protezione affidabile contro la corrosione

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RAVENOL DCT GT-R Fluid è stato completamente riprogettato e ottimizzato.

RAVENOL DCT GT-R Fluid dovrebbe assolutamente evitare di essere miscelato con qualsiasi altro fluido di trasmissione durante il servizio. Ciò è assolutamente necessario per un perfetto funzionamento del DCT.

RAVENOL DCT GT-R Fluid è stato specificamente sviluppato per resistere ai requisiti termici insolitamente elevati del cambio sportivo Nissan GT-R R35. Per evitare rumorosi effetti di stick slip (vibrazioni) delle frizioni all’avvio e ad alte temperature, le sue caratteristiche di attrito sono state regolate di conseguenza. Tutti i criteri di prestazione DCTF cruciali come ad esempio le prestazioni di flusso a freddo, la stabilità al taglio, la perdita per evaporazione e la stabilità all’usura sono stati portati ai massimi livelli possibili.

Note Applicative

RAVENOL DCT GT-R Fluid è stato sviluppato per l’applicazione nella nuova trasmissione a doppia frizione (DCT) Nissan GT-R R35.

RAVENOL DCT GT-R Fluid dovrebbe essere assolutamente evitato di essere miscelato con qualsiasi altro fluido di trasmissione durante il servizio. Ciò è assolutamente necessario per un perfetto funzionamento DCT.

Caratteristiche

• Ottime proprietà lubrificanti anche a basse temperature in inverno
• Pellicola lubrificante stabile anche sotto carichi estremi in estate
• Bassa usura
• Eccellente comportamento viscosità temperatura
• Punto di scorrimento molto basso
• Bassa formazione di schiuma anche sotto forti richieste
• Ampia protezione contro usura, corrosione e formazione di schiuma
• Comportamento neutro nei confronti dei materiali di tenuta

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RAVENOL DCT-DSG LV Fluid è stato sviluppato per l’uso della terza generazione nella trasmissione a doppia frizione a 7 velocità da Magna GETRAG, in particolare per la specifica Daimler MB 239.21.

RAVENOL DCT-DSG LV Fluid garantisce un’ottima trasmissione di potenza e prestazioni eccellenti della frizione sotto carichi estremi in piena estate e a basse temperature in inverno.

Note Applicative

RAVENOL DCT-DSG LV Fluid è stato sviluppato appositamente per trasmissioni a doppia frizione di vari produttori di automobili come BMW, Ford, Mercedes, VW/Audi.

RAVENOL DCT-DSG LV Fluid è utilizzato per lubrificare le frizioni nelle trasmissioni a doppia frizione Magna GETRAG a 7 velocità (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150). Può essere utilizzato in trasmissioni a cambio diretto con frizioni a bagno d’olio o a secco.

Caratteristiche

• Ottima capacità lubrificante anche a basse temperature
• Indice di viscosità elevato e stabile
• Protezione contro usura, corrosione e formazione di schiuma
• Eccellente comportamento viscosità-temperatura
• Elevata stabilità termica e ossidativa
• Comportamento neutro verso i materiali di tenuta
• Pellicola lubrificante stabile sotto carichi estremi in estate

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RAVENOL UTTO CVT Fluid offre un’ampia gamma di applicazioni poiché soddisfa un gran numero di specifiche.

Note Applicative

RAVENOL UTTO CVT Fluid è stato sviluppato appositamente per l’uso nelle trasmissioni CVT e offre quindi un comportamento di attrito ottimizzato e la massima protezione dall’usura.

RAVENOL UTTO CVT Fluid è adatto per freni a bagno d’olio nelle frizioni powershift e nelle trasmissioni ausiliarie. Il prodotto non è adatto come olio motore.

Caratteristiche

• Indice di viscosità stabile molto elevato per l’uso tutto l’anno
• Punto di scorrimento molto basso
• Elevata stabilità all’ossidazione
• Protezione contro la corrosione e l’usura
• Coefficiente di attrito conveniente durante il funzionamento dei freni in bagno d’olio (freni a bagno d’olio) dei giunti di cambio carico e delle trasmissioni minori
• Formulazione senza zinco
• Ottima tolleranza all’acqua nel circuito idraulico e di trasmissione

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RAVENOL ATF ULV D-M è un ATF (Automatic Transmission Fluid) sviluppato per le ultime trasmissioni automatiche a 6, 8 e 10 velocità di Ford e GM.

RAVENOL ATF ULV D-M garantisce la massima protezione dall’usura in tutte le condizioni operative e offre un consumo di carburante ridotto.

Note Applicative

RAVENOL ATF ULV D-M è stato sviluppato per l’uso nelle trasmissioni automatiche a 6, 8 e 10 velocità, in particolare di Ford e GM.

RAVENOL ATF ULV D-M è particolarmente adatto quando è richiesta la specifica Ford WSS-M2C949-A.

Si consiglia di effettuare il flussaggio con RAVENOL ATF ULV D-M prima del riempimento con RAVENOL ATF ULV D-M.

RAVENOL ATF ULV D-M è particolarmente indicato per

Cambio Ford a 6 marce 6F15

Cambio automatico Ford a 8 velocità 8F24, 8F35, 8F40, 8F57

Ford 10 marce 10R60, 10R80-MHT, 10R80, 10R140

GM 10 velocità 10L80 MF6, 10L90 MGL, 10L100 (Allison) MGM/MGU

Si prega di osservare le istruzioni del produttore e il manuale operativo.

Caratteristiche

• Ottime proprietà lubrificanti anche a basse temperature in inverno
• Protezione dei componenti degli ingranaggi altamente caricati, prolungandone così la durata
• Punto di flusso molto basso
• Eccellente stabilità all’ossidazione
• Protezione contro l’usura e la corrosione
• Proprietà di attrito ben bilanciate

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RAVENOL ATF THS Truck HD Synthetic è stato sviluppato per l’uso tutto l’anno nelle condizioni più difficili e soddisfa i requisiti di molte trasmissioni automatiche nei veicoli commerciali e negli autobus.

RAVENOL ATF THS Truck HD Synthetic migliora l’attrito e l’usura e porta a una riduzione del rumore e a un processo di cambio più fluido.

Note Applicative

RAVENOL ATF THS Truck HD Synthetic è stato sviluppato per l’uso nelle trasmissioni installate nei veicoli commerciali, in particolare per l’uso nelle trasmissioni automatiche per camion e autobus Allison.

RAVENOL ATF THS Truck HD Synthetic è particolarmente adatto se si consigliano le specifiche TES 668, TES 468, TES 389 o TES 295.

RAVENOL ATF THS Truck HD Synthetic deve essere utilizzato secondo le istruzioni del produttore.

Caratteristiche

• Ottima resistenza all’attrito
• Eccellenti proprietà a bassa temperatura
• Capacità di carico termico straordinariamente elevata
• Comportamento neutro nei confronti dei materiali sigillanti
• Ossidazione stabile
• Elevata stabilità al taglio
• Bassi costi di manutenzione grazie agli intervalli di cambio olio prolungati
• Previene i depositi sulle trasmissioni

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RAVENOL ATF DSIH 6 è un fluido ATF speciale per la trasmissione automatica a 6 tempi di Drivetrain Systems International Holdings (DSIH) per SsangYong KYRON, ACTYON, ACTYON SPORTS, Geely GC7, GX7, SC7 ed EC8. Garantisce il corretto funzionamento del cambio automatico.

RAVENOL ATF DSIH 6 è di colore rosso.

Note Applicative

RAVENOL ATF DSIH 6 è consigliato per tutte le trasmissioni automatiche dei seguenti veicoli: trasmissione automatica a 6 tempi di Drivetrain Systems International Holdings (DSIH) per SsangYong KYRON, ACTYON, ACTYON SPORTS, Geely GC7, GX7, SC7 ed EC8. Riempimento esente da manutenzione in normali condizioni operative.

Caratteristiche

• Ottima fluidità alle basse temperature
• Indice di viscosità elevato e stabile
• Eccellente stabilità all’ossidazione
• Protezione estesa contro usura, corrosione e formazione di schiuma
• Eccellenti caratteristiche di attrito
• Elevata stabilità termica e ossidativa
• Eccellente prestazione di raffreddamento
• Stabilità al taglio migliorata

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RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid soddisfa i requisiti pertinenti delle specifiche dell’olio per ingranaggi di Ford.

Note Applicative

RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid viene utilizzato quando è richiesta la specifica dell’olio per trasmissione automatica MERCON® LV.

RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid soddisfa i requisiti rilevanti delle specifiche dell’olio per ingranaggi Ford per cambi automatici TorqShift 6R140 (Powerstroke dal 2010), TorqShift 5R110 (Ford Super Duty 2003-2009), 4R75W / E (dal 2009), 6R80, 4F27E, 6F50N / 55N (dal 2010) e ibrido 6F35N HF35.

Caratteristiche

• Ottimo potere lubrificante anche alle basse temperature
• Indice di viscosità elevato e stabile
• Stabilità all’ossidazione molto buona
• Eccellente protezione contro l’usura, la corrosione e la formazione di schiuma
• Eccellente attrito costante
• Elevata stabilità termica e ossidativa
• Ottima capacità di raffreddamento
• Stabilità al taglio migliorata

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