Caratterizzato da un indice di viscosità molto stabile e da una protezione anticorrosione elevata. Possiede comportamento neutro nei confronti dei materiali di tenuta.

RAVENOL Fork Oil Heavy 20W è stato sviluppato per l’uso in tutti i componenti delle sospensione dei veicoli a due ruote e offre buone caratteristiche prestazionali. Per ottenere la viscosità ottimale per il veicolo e le condizioni operative, gli oli minerali della forcella sono anche miscibili l’uno con l’altro.

Caratteristiche:

• Buone proprietà di smorzamento a tutte le temperature
• Indice di viscosità elevato e stabile
• Eccellente protezione contro l’usura, quindi maggiore durata dei componenti della forcella
• Protezione contro la corrosione dei componenti interni
• Previene la formazione di schiuma
• Comportamento neutro verso le guarnizioni
• Punto di scorrimento molto basso

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RAVENOL Fork Oil Heavy 15W è caratterizzato da un indice di viscosità molto stabile e da una protezione anticorrosione elevata. Possiede comportamento neutro nei confronti dei materiali di tenuta.

RAVENOL Fork Oil Heavy 15W è stato sviluppato per l’uso in tutti i componenti delle sospensione dei veicoli a due ruote e offre buone caratteristiche prestazionali. Per ottenere la viscosità ottimale per il veicolo e le condizioni operative, gli oli minerali della forcella sono anche miscibili l’uno con l’altro

Caratteristiche:

• Buone proprietà di smorzamento a tutte le temperature
• Indice di viscosità elevato e stabile
• Eccellente protezione contro l’usura, quindi maggiore durata dei componenti della forcella
• Protezione contro la corrosione dei componenti interni
• Previene la formazione di schiuma
• Comportamento neutro verso le guarnizioni
• Punto di scorrimento molto basso

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RAVENOL FORKOIL Medium 10W è caratterizzato da un indice di viscosità molto stabile e da una protezione anticorrosione elevata. Possiede comportamento neutro nei confronti dei materiali di tenuta.

RAVENOL FORKOIL Medium 10W è stato sviluppato per l’uso in tutti i componenti delle sospensione dei veicoli a due ruote e offre buone caratteristiche prestazionali. Per ottenere la viscosità ottimale per il veicolo e le condizioni operative, gli oli minerali della forcella sono anche miscibili l’uno con l’altro.

Caratteristiche:

• Buone proprietà di smorzamento a tutte le temperature
• Indice di viscosità elevato e stabile
• Eccellente protezione contro l’usura, quindi maggiore durata dei componenti della forcella
• Protezione contro la corrosione dei componenti interni
• Previene la formazione di schiuma
• Comportamento neutro verso le guarnizioni
• Punto di scorrimento molto basso

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I componenti sintetici e l’eccellente indice di viscosità di RAVENOL Oil Light 5W offrono prestazioni di smorzamento ottimali in tutte le gamme di temperatura, nonché un eccellente rilascio d’aria in tutte le condizioni, anche in gara.

RAVENOL Fork Oil Light 5W è stato sviluppato per l’uso in tutti i componenti delle sospensione dei veicoli a due ruote e offre buone caratteristiche prestazionali. Per ottenere la viscosità ottimale per il veicolo e le condizioni operative, gli oli minerali della forcella sono anche miscibili l’uno con l’altro.

Caratteristiche:

• Buone proprietà di smorzamento a tutte le temperature
• Indice di viscosità elevato e stabile
• Eccellente protezione contro l’usura, quindi maggiore durata dei componenti della forcella
• Protezione contro la corrosione dei componenti interni
• Previene la formazione di schiuma
• Comportamento neutro verso le guarnizioni
• Punto di scorrimento molto basso

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Per ottenere la viscosità ottimale per le condizioni del veicolo e dell’applicazione, gli oli forcella completamente sintetici sono anche miscibili l’uno con l’altro.

Caratteristiche:

• Buone proprietà di smorzamento a tutte le temperature
• Indice di viscosità elevato e stabile
• Eccellente protezione contro l’usura, quindi maggiore durata dei componenti della forcella
• Protezione contro la corrosione dei componenti interni
• Previene la formazione di schiuma
• Comportamento neutro verso le guarnizioni
• Punto di scorrimento molto basso

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