RAVENOL AHC Active Height Control Fluid è utilizzato come fluido per sospensioni per sistemi di controllo attivo dell’altezza (AHC) per veicoli Toyota e Lexus, nonché per sistemi HBMC (Hydraulic Body Motion Control) di Nissan e Infiniti.

Note Applicative

RAVENOL AHC Active Height Control Fluid è utilizzato nei veicoli Toyota, Lexus, Nissan e Infiniti dotati di un sistema di controllo attivo dell’altezza. Questo sistema è stato progettato non solo per modificare la posizione del sistema di sospensione, ma anche per conferire all’auto una morbidezza speciale.

RAVENOL AHC Active Height Control Fluid è particolarmente adatto per il sistema di controllo attivo dei veicoli Toyota, Lexus, Nissan e Infiniti. Il sistema AHC contiene circa 4,5 litri. Il cambio con RAVENOL AHC Active Height Control Fluid dovrebbe avvenire circa ogni 90.000 km. Intervalli di cambio dell’olio secondo le istruzioni del produttore.

RAVENOL AHC Active Height Control Fluid è adatto all’uso nei seguenti veicoli: Toyota Land Cruiser 100 e 200, Lexus LX470 e LX570, Nissan Patrol, Infiniti QX.

Attenzione: Non utilizzare mai liquido freni al posto di RAVENOL AHC Active Height Control Fluid. Ciò provoca l’erosione delle guarnizioni polimeriche del sistema.

Caratteristiche

• Livello di prestazioni elevato
• Comportamento della temperatura di viscosità molto buono
• Elevata resistenza all’invecchiamento
• Eccellente protezione dall’usura
• Solida protezione dalla corrosione
• Neutro nei confronti dei materiali di tenuta

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Note Applicative

RAVENOL ESF Extra Servo Fluid è progettato per l’uso da -50°C a +110°C ed è quindi consigliato per gli ultimi sviluppi nel mercato dei veicoli.

RAVENOL ESF Extra Servo Fluid ha un comportamento ottimale delle prestazioni come olio idraulico centrale in servosterzo, sterzo dell’asse posteriore, controllo del livello, sospensioni idropneumatiche, ammortizzatori, per smorzamento attivo e protezione del motore, per trasmissione idrostatica di ventola, alternatore e aria condizionata, per sistemi di stabilità e trazione (ABS/ASR/ASC), chiusura centralizzata, controllo elettroidraulico della capote, servofreno idraulico e sospensioni idropneumatiche per VW, Audi, Seat, Skoda. Particolarmente da utilizzare nei paesi freddi.

Caratteristiche

• Punto di scorrimento estremamente basso
• Viscosità migliorata e comportamento del coefficiente di attrito
• Ottima protezione dall’usura
• Eccellente stabilità termica
• Buon comportamento schiumogeno
• Comportamento neutro nei confronti dei materiali di tenuta
• Protezione affidabile contro la corrosione

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Note Applicative

RAVENOL ATF Dexron II E è sviluppato per l’uso nella trasmissione automatica, nella trasmissione con convertitore di coppia e nella trasmissione powershift con le specifiche richieste.

RAVENOL ATF Dexron II E è consigliato se si deve utilizzare ATF Type Dexron II E secondo le specifiche del produttore.

Caratteristiche:

• Protezione affidabile contro usura, fanghi, adesione e corrosione
• Comportamento viscosità-temperatura molto stabile al taglio
• Utilizzabile sia a temperature molto basse che molto elevate
• Carico termico estremamente elevato
  nessuna formazione di schiuma, anche sotto i carichi più pesanti
• Compatibilità con i materiali di tenuta

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E’ formulato su basi olio particolarmente pregiate con aggiunta di additivispeciali che assicurano il corretto funzionamento del sistema di servosterzo elettroidraulico.

RAVENOL E-PSF Fluid è stato sviluppato appositamente per l’uso in sistemi di servosterzo elettroidraulici di veicoli elettrici. Adatto anche per la sospensione idropneumatica Hydractive III und Hydractive III+ di Citroën.

Caratteristica:

• Punto di scorrimento molto basso
• Eccellente prevenzione alla formazione di schiuma
• Buona capacità lubrificante anche a basse temperature in inverno
• Indice di viscosità elevato e stabile
• Ottima stabilità all’ossidazione
• Eccellente protezione contro l’usura e la corrosione
• Comportamento neutro verso i materiali di tenuta
• Comportamento neutro verso i metalli non ferrosi

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Note applicative
Ravenol SSF è stato sviluppato per l’utilizzo da -40°C a +100°C.

Ravenol SSF soddisfa i requisiti della specifica VW TL 521 46 ed è particolarmente indicato come olio per servosterzo, sospensione idropneumaticche, ammortizzatori, per lo smorzamento attivo del motore, per i sistemi di stabilità e trazione (ABS / ASR / ASC), chiusura centralizzata, controllo capote elettro-idraulico, servofreno idraulico per VW, Audi, Seat, Skoda.

• Bassissimo punto di scorrimento
• Buona protezione contro l’usura
• Eccellente stabilità termica
• Migliorate proprietà EP
• Buon comportamento anti-schiuma
• Comportamento neutro nei confronti dei materiali di tenuta
• Affidabile protezione contro la corrosione

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Ravenol LHM+ Fluid deve essere utilizzato sui veicoli con serbatoio del fluido opportunamente contrassegnato per il funzionamento idraulico o supporto delle funzioni di frenata, sterzo e sospensioni.

Ravenol LHM+ Fluid è miscelabile con liquidi LHM antecedenti.

• Basso punto di scorrimento.
• Comportamento della viscosità eccellente alle basse temperature.
• Indice di viscosità estremamente elevato.
• Bassa viscosità alle basse temperature.
• Comportamento neutro verso i materiali di tenuta.

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Ravenol PSF-Y Fluid è appositamente progettato per l’uso nell’ultima generazione di servosterzi Volkswagen, Mercedes e Chrysler.

• Bassissimo punto di scorrimento
• Ottima protezione contro l’usura
• Eccellente stabilità termica
• Ottime caratteristiche EP
• Previene la formazione di schiuma
• Comportamento neutro nei confronti dei materiali di tenuta
• Protezione contro la corrosione

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• Bassissimo punto di scorrimento
• Prevenzione di schiuma eccellente
• Buona capacità lubrificante anche alle basse temperature in inverno
• Alto indice di viscosità
• Ottima stabilità all’ossidazione
• Eccellente protezione contro l’usura e la corrosione
• Comportamento neutro nei confronti di materiali sigillanti
• Comportamento neutro verso i metalli non ferrosi

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